如果是我，会怎么做？
我会尽力压缩公路运输依托铁路，因为公路消耗的人力太多，在上海和周边之间的人流往返太大，风险太高。我会在苏州和杭州方向靠近市界的地方各征用一个或者几个公铁转运站，外地进来的公路和铁路运输车辆到此为止，不再进入市区卸货，阻断对外的传播。
我会围绕着转运场划定安全区，转运场工作人员不出安全区，每天核酸，转运场内划分成小作业区块，每块都有各自独立工作和住宿区域，人员不得跨作业区块活动，避免一但污染，全场全灭。
我会把能征用到的尽可能多装载机消杀后投入转运场，减少人力消耗，也加快作业速度。
投入第一批转运人员以后，我就会让第二批人员作为预备队到集结地隔离待命，一人一屋每天核酸。一共准备三批人员轮换，一批进场作业十四天，一批进场前隔离十四天，一批在家休息十四天。
我会再组织一个负责转运场与居民区之间的物流，同样分成三批轮转，一批作业，一批隔离，一批休整。他们作业时需要全套生化防护装备，直接将货物运载到小区门口交接。
这两支队伍可以依托物流企业从外地派来来支援人马承担，毕竟他们本身风险更低，回家休息也不用进入高风险地区，我会让那些物流企业不止派来工人，也把有经验的调度人员派来。
我会要求物资发来之前尽可能上铲板，毕竟货源地人手更足，不适合发运上铲板的，也要在转运时上，毕竟安全区里人手不足可以再从外面要支援，可以大幅度减少卸载时在高风险区域的作业量，减少人员风险暴露时间。
我会要求在转运场完成分拣，把一个目的地小区的物资装载在一个铲板上，同一目的地的铲板装载到一辆物流车上，一辆物流车可以装载几个相邻目的地的物资，但要依次，减少在目的地捡货的时间，毕竟时间就意味着风险暴露。
我会征用本地企业所有的物流人员尤其是有装载机作业资格的人，以及装载机，组成本地转运队伍，也分三批从作业，一批进场作业，一批隔离预备，一批回家休整，各十四天。
把上海市区划分成2×2公里左右面积的物流作业区，每区准备一只这样的队伍，郊区可能再大一些，装载机在这样大小的区块内调动路途不会太远。分成若干个作业小队，每队四五个人，配上一台装载机，一辆皮卡，带上液压拖车用于在车上作业。
每个物流作业区由调度人员与转运站和货运车之间保持联系，这样可以在物流车到达目的地之前，把作业小队调度过去，尽快完成卸载，交付相应小区的志愿者。
我也会征调it人员，在他们作业展开的同时给开发相应的物流跟踪和调度系统，进一步的优化和提高效率。
最最重要的是：我一定不会把外地来支援的物流人员投入最后一公里的配送，他们比金子还宝贵，投进去，要不了一周他们也会全灭。
打仗是打物流，抗疫也是打物流。
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